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Gruppe W » Das Gefechtszentrum für ArmA 3 » Events und öffentliche Missionen
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[29.03.] Orga18 Funk im Helikopter
24.03.2020 um 21:30

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Mirkuh

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Alpha-Wolf

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Moderator


Beiträge: 503

Registriert am: 04.03.17

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Wann?
Tech-Support: >>> 11:30 - 12:30 Uhr <<<
Eventbeginn: >>> 13:00 Uhr <<<
Missionsstart: >>> 13:30 Uhr <<<


Wo?
>>>Server 1<<<
Modstring: Siehe Teamspeak

------------------------------------------------------
Inhalt
------------------------------------------------------


0.0 >>>0. Vorwort<<<
1.0 >>>1. Vorkenntnisse<<<
2.0 >>>2. Theorie<<<
2.1 >>>2.1 Optionaler Inhalt: Flugplan<<<
3.0 >>>3. Slotliste<<<
4.0 >>>4. Technisches<<<

------------------------------------------------------
>>>0. Vorwort<<<
------------------------------------------------------

Dies ist die vierte Orga einer Trainingsreihe zum Thema Helikopter.
Die Themen dieser Trainings bauen thematisch aufeinander auf, sodass diese auch für Anfänger geeignet sind.


------------------------------------------------------
>>>1. Vorkenntnisse<<<
------------------------------------------------------

Für diese Orga werden keine weitreichenden Vorkenntnisse benötigt.
Generell sollten die Regeln der Funksynatx aber bekannt sein.


------------------------------------------------------
>>>2. Theorie<<<
------------------------------------------------------

1.) Air-to-Ground (A2G)

- Brevity Terms: sind dem Wiki-Artikel: Grundladen Brevity Terms zu entnehmen.

- Übermittlung von Aufklärungsergebnissen:
--> Pro Funkspruch eine Meldung,
--> Koordinaten immer mit "-" (gesprochen: Strich) angeben,
Beispiel: "1 IFV auf Hauptstraße bei 120-052, Bewegungsrichtung Süd-West, kommen"

- Beim Transport von Infanterie auf deren internen Kanal anmelden:
--> Meldung "hot-site (left/right)" von der Crew
--> Meldung "Touchdown" von der Crew
--> Meldung "Cleared to dust of" vom TL der Infanterie, sobald der Helikopter frei ist


2.) Air-to-Air (A2A)

In der Rotte/Kette:
- Meldungen über V-H-S (bei Änderungen):
--> Vector: "heading <Grad>",
--> Height: "<Höhe> Meter (ASL/AGL)",
--> Speed: "<speed> km/h"

- Meldungen von Landephasen (Werden in der Rotte/Kette nur vom Rotten-/Kettenführer gemeldet):
--> "bleed flare" // "bleeding",
--> "balanced",
--> "final",
--> "flare" // "flaring"

- Meldung beim Ausbruch aus einer Formation:
--> "breaking (left/right/low)"

- Meldung beim Start:
--> Heli am Boden: "<callsign> lift off <heading>"
Besonderheit: Kommt der "lift off" von einem Helikopter, welcher durch andere Helikopter in der Luft gesichert wird, bestätigt das sichernde/fliegende Element den Abflug, nach einer Prüfung per Sicht.
--> Heli in der Luft/Sicherung: "<callsign Heli Boden> clear for <heading>"


3.) Crew-Intern

Hier geht es nicht direkt um Funk, sondern um die Absprachen innerhalb einer Crew.

- Meldung des Piloten, wenn der Helikopter in eine stabile Fluglage gebracht ist:
--> "stable"
--> wichtig für den Einsatz von Doorgunnern, damit diese wissen wann sie sicher feuern können.

- wieder VHS für die Navigation

- Geländebeschreibungen (Besonders für Co-Piloten wichtig, um Piloten auf eine LZ oder Gunner auf ein Ziel einzuweisen):
--> immer von groß nach klein beschreiben,
--> möglichst markantes Gelände beschreiben
Beispiel (hier im Wechsel CPIL - PIL): "Vorraus auf 11 Uhr Hügel" - "Sicht" - "Rechts in Verkürzung kleiner Wald" - "Sicht" - "Davon rechts Gebäude" - "Erkannt" - "50 Meter in Verlängerung LZ auf Wiese" - "Erkannt"


------------------------------------------------------
>>>2.1 Optionaler Inhalt: Flugplan<<<
------------------------------------------------------

Da dieser Part beim ersten Training auf Grund von fehlender Zeit entfallen ist, biete ich allen Interessierten an dies nachzuholen.

Neben dem fliegerischen Können ist es für jeden Piloten ebenso wichtig einen Flugplan erstellen zu können.

Der Flugplan kann folgende Punkte enthalten:
- Primär-LZ definieren,
- Sekundär-LZ definieren,
- Risiken analysieren (AA, Feindkräfte, ..),
- Flugpfad festlegen / auf Karte markieren (Geländeangepasst - so tief und gedeckt wie möglich!),
- Hindernisse erkennen / markieren (Stromleitungen, Türme, ..)
- 2km, 1km und 500m vor LZ Markierungen auf Flugpfad setzen (Kann hilfreich beim Wechsel zwischen den Landephasen sein),

→ Der eingezeichnete Flugpfad dient zur Orientierung. Fliegt niemals stumpf nach der Linie, sondern achtet auf eure Umgebung.


------------------------------------------------------
>>>3. Slotliste<<<
------------------------------------------------------

Trainer
#1 Trainer - [W] Mirkuh
#2 Co-Trainer - Sculptor

Teilnehmer
#3 Teilnehmer - [W] AlfredAlfredsson
#4 Teilnehmer - JohnofGaunt
#5 Teilnehmer - Konny
#6 Teilnehmer - [W] Nilson
#7 Teilnehmer - Nightshade
#8 Teilnehmer - Jericho
#9 Teilnehmer - [W] MasterJ
#10 Teilnehmer - Housten
#11 Teilnehmer -
#12 Teilnehmer -
#13 Teilnehmer -
#14 Teilnehmer -
#15 Teilnehmer -
#16 Teilnehmer -
#17 Teilnehmer -
#18 Teilnehmer - [W] Farantis

Slotliste zuletzt aktualisiert: 27.03.2020 - 18:11

------------------------------------------------------
>>>5. Technisches<<<
------------------------------------------------------

Wichtige Details:
- Technischer Teleport an folgendem Objekt: Flaggenmast
- Medic-System: Standard
- Karte: Altis

Erstellt mit EVA © 2019
Bearbeitet von Mirkuh am 27.03.2020 um 16:38
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25.03.2020 um 18:04

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Konny

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Die Banner Saga

Hat erfolgreich das Forum verunstaltet.

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Registriert am: 03.03.19

#5
25.03.2020 um 18:19

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JohnofGaunt

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Rudeljäger

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#4
Ein Gewehr ist viel wert, aber man kann nicht darauf sitzen.
-Sprichwort
25.03.2020 um 18:41

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Nilson

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#6
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25.03.2020 um 21:24

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Nightshade

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#7
salute "Ho, Ho, Ho Chi Minh!" salute
25.03.2020 um 22:56

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Housten

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#10
27.03.2020 um 16:38

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Farantis

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18
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28.03.2020 um 19:02

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Jericho

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Hat am Halloweenevent 2019 teilgenommen.

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#8
29.03.2020 um 14:40

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JohnofGaunt

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Rudeljäger

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Anfänger


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Sorry fürs nicht erscheinen habs total verpennt. Viel spaß euch noch.
Ein Gewehr ist viel wert, aber man kann nicht darauf sitzen.
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31.03.2020 um 14:52

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MasterJ

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Kopfloser Statist

Hat an der MIL63 Sleepy Hollow teilgenommen

Moderator


Beiträge: 1300

Registriert am: 02.10.15

Grobe Richtwerte der Playtime für gängige Flugmodelle.

XH-6 Little Bird: 140min.
AH-64 Apache: 60min.
CH-47 Chinook: 200min.
UH-60 Blackhawk: 220min.
A-29 Super Tucano: 540min.
A-10 Thunderbolt: 540min. Da die klügsten Köpfe hier ja CUP rausgeworfen haben, handelt es sich hierbei ja um eine 70er Jahre A-10 ohne Verschleißmängel, deshalb die lange Flugzeit Sad

Wie hab ich das errechnet?
Alle Flugmodelle auf dem Airfield von Zargabat mit 5% Fuel im Idle um exakt 10:00 gestartet, die Zeit um das vierfache beschleunigt & dann hochgerechnet.

Alle Angeben ohne Gewähr

MJ salute
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Tja das (ArmA-)Leben ist nunmal kein (Hollywood-)Ponyhof...

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